La Ram ProMaster City 2027 revive el segmento de las vans comerciales de tamaño mediano con gran capacidad
 

11 de marzo de 2026 , Auburn Hills, Mich. -  Hoy, la nueva van comercial Ram ProMaster City se reincorpora a la línea Ram Professional como una opción de tamaño adecuado y preparada para el trabajo, que ha sido diseñada para mantener a las empresas en movimiento.

“Ofreciendo capacidad de Clase 2 en dimensiones de vehículo comercial mediano, la última ProMaster City de Ram Professional ha sido diseñada para atender una amplia gama de industrias. Cuenta con más de 167 pies cúbicos de espacio de carga útil, características de seguridad mejoradas y una versatilidad superior. Lo más importante es que la nueva ProMaster City mantiene proporciones maniobrables y accesibles, amigables con garajes, en las que los operadores de flotas confían en entornos urbanos densos.

"Cuando la nueva ProMaster City llegue a los concesionarios a principios del próximo año, será la única van comercial mediana a la venta en Estados Unidos", dijo Tim Kuniskis, jefe de Marcas de Norteamérica, División SRT Performance, Marketing Minorista. "A pesar de nuestra posición única en el mercado, Ram Professional no se queda de brazos cruzados; estamos elevando el nivel competitivo y cumpliendo con las expectativas de las pequeñas empresas”.

Disponible en los acabados Tradesman y SLT, y en configuraciones Cargo Van o Passenger Wagon con capacidad para cinco u ocho pasajeros, la ProMaster City 2027  llegará en el primer trimestre de 2027 con un precio inicial por debajo de $40,000, el costo de adquisición más bajo del segmento de vans comerciales.

La Ram ProMaster City 2027 se suma a la línea Ram Professional junto con la Ram 1500, Ram 2500/3500 Heavy Duty, Ram 3500/4500/5500 Chassis Cab y Ram ProMaster.

Una heroína para pequeñas empresas
Ya sea para hacer de entregas bajo demanda, transportar las herramientas de un profesional o trasladar pasajeros, la nueva ProMaster City 2027 está diseñada y motorizada para manejarlo todo.

Basada en la reconocida plataforma comercial de Stellantis, que ha respaldado negocios en todo el mundo con miles de millones de millas recorridas y más de 1.5 millones de unidades vendidas, la nueva ProMaster City llega al mercado norteamericano con durabilidad comprobada como parte fundamental de su diseño. Los ingenieros de Ram Professional pusieron a la ProMaster City a prueba con los más exigentes escenarios del mundo real que un vehículo comercial debe superar en Norteamérica.

El desarrollo global, con ajustes específicos para cada región, garantiza que la Ram ProMaster City 2027 está lista para lo inesperado y para escenarios límite que ponen a prueba los vehículos comerciales. El resultado es una van comercial más robusta, funcional y cómoda, que supera el alto estándar ya establecido por su predecesora.

La arquitectura monocasco y tracción delantera de la ProMaster City ofrece varios beneficios, incluyendo mayor rigidez torsional, menor peso y reducción de complejidad de partes. En la práctica, esto se traduce en mejor dinámica de manejo y eficiencia, además de tracción confiable en clima adverso o en superficies irregulares. Quizá lo más importante para clientes comerciales es que la base de la ProMaster City le da mayor capacidad de carga con un piso plano, bajo y amplio.

Trabajando de manera más inteligente y eficiente
Para los compradores de vans comerciales, cada pulgada denespacio para carga cuenta; por eso Ram les ofrece más en todas las dimensiones.

La nueva ProMaster City ofrece más de 167 pies cúbicos de capacidad de carga con un largo piso de 111 pulgadas (más de 9 pies). Estas especificaciones permiten que la ProMaster City transporte con facilidad materiales de construcción comunes, como paneles de yeso, madera contrachapada de 4×8 pies y madera estructural, dejando espacio de sobra.

El piso de carga tiene un escalón trasero bajo de poco más de 23” para facilitar la entrada y salida, y más de 48 pulgadas (4 pies) entre los arcos de los neumáticos traseros, suficiente para un pallet estándar de Estados Unidos. De adelante hacia atrás, la ProMaster City puede transportar dos.

El diseño tumblehome cuadrado, que describe cómo la carrocería se aproxima al techo, también permite que la ProMaster City mantenga un área de carga prácticamente uniforme desde el piso hasta el techo, con más de 64 pulgadas de ancho total. Esto significa que los objetos verticales pueden colocarse en las esquinas sin desperdiciar espacio valioso, un diseño ideal para adaptaciones como estanterías, almacenamiento de herramientas o módulos de banco de trabajo.

Cuando se trata de trabajo pesado, la nueva ProMaster City puede cargar y remolcar una tonelada, ya que ofrece más de 2,000 libras de carga útil y una capacidad de remolque de 2,000 libras con el enganche de remolque opcional de Clase 3 con receptor de 2”. Números grandes para una van mediana que dan margen de crecimiento a las empresas.

Aunque la nueva ProMaster City 2027 ofrece más en la mayoría de las áreas, demanda menos en lo importante para los clientes de vehículos comerciales. Con una altura de apenas 77”, el modelo 2027 es la única van comercial Clase 2 por debajo de 80 pulgadas, lo que permite entrar fácilmente en la mayoría de garajes urbanos y lugares de estacionamiento. La baja línea de techo aún permite 54 pulgadas de altura en el área de carga.

La ProMaster City viene de serie con puerta corrediza del lado del pasajero con una apertura de más de 26” de ancho y 48” de alto. En la parte trasera, los clientes pueden elegir entre dos configuraciones de puerta, adaptando el vehículo a su trabajo. Las puertas traseras batientes a 180 grados son aptas para carga con montacargas y trabajo en espacios estrechos. Ambas puertas traseras inicialmente se abren 90 grados. Para carga en muelles, pueden abrirse a 180 grados con solo presionar un botón de liberación situado en el pestillo, que se vuelve a enganchar automáticamente al cerrar la puerta.

La ProMaster City 2027 es la única Clase 2 con portón trasero opcional, con vidrio fijo, desempañador y limpiaparabrisas. El portón amplía la utilidad de la ProMaster City para más tipos de negocios — ya sea para un espacio de trabajo semi-cubierto con el portón abierto o acceso rápido de un solo paso con mejor visibilidad trasera.

Más ágil en ciudad
Desde pavimento liso hasta pisos irregulares, la ProMaster City 2027 está diseñada para transportar con confianza conductor, pasajeros y carga por igual.

En la parte delantera, una probada y duradera suspensión tipo MacPherson ofrece un diseño compacto que maximiza el espacio. Y a pesar de su arquitectura con tracción delantera y 129 pulgadas de distancia entre ejes, la nueva ProMaster City ofrece un radio de giro ajustado de poco más de 42 pies.

En la parte trasera, una suspensión independiente de brazo oscilante proporciona mayor durabilidad, recorrido de neumático y mejor contacto de los neumáticos que un eje rígido, todo mientras preserva el espacio de carga gracias a su diseño compacto.
El resultado es una van comercial que combina maniobrabilidad y comportamiento cargada con la comodidad y compostura necesarias para largas jornadas de trabajo.

Un tren motriz que cumple
La ProMaster City 2027 recibe la potencia de un motor turbo de 1.6 litros I‑4 montado transversalmente, acoplado a una transmisión automática de ocho velocidades. Balanceando eficiencia y potencia, este cuatro cilindros de aluminio produce 166 hp y 221 lb‑pie de torque. A nivel global, la ProMaster City es la única van comercial Clase 2 de Stellantis que emplea esta combinación motor-transmisión — una elección de ingeniería pensada para satisfacer las necesidades del mercado norteamericano.

La transmisión automática de ocho velocidades de Aisin cuenta con relación final 3.33:1 y asegura aceleración rápida, suave y confiable, con puntos de cambio optimizados para la banda de potencia del motor y entornos urbanos. Las marchas pueden seleccionarse manualmente mediante las paletas al volante, brindando más control cuando se requiere.

La potencia se dirige a los neumáticos delanteros para un agarre óptimo, menor complejidad de partes y un piso de carga despejado.

Las Ram ProMaster y ProMaster City son las únicas dos vans comerciales Clase 2 con tracción delantera.

Confianza de serie
Para 2027, la ProMaster City introduce más ayudas al conductor y tecnologías de seguridad de serie:

• Bolsas de aire tipo cortina en segunda y tercera fila (solo variante Passenger Wagon)
• Advertencia de colisión frontal (FCW) con frenado automático de emergencia (AEB)
• Faros automáticos con luces diurnas LED y luces altas automáticas
• Espejo retrovisor digital
• Alerta de atención del conductor
• Alerta de temperatura exterior con advertencia de hielo
• Asistencia de arranque en pendiente
• Cámara de reversa ParkView
• Sensores de estacionamiento traseros ParkSense
• Límite de velocidad programable
• Cabina más inteligente y conectada

En el interior, la ProMaster City 2027 ofrece una cabina cómoda con componentes de serie inesperados en el segmento de vehículos comerciales, todos orientados a mejorar el confort del conductor, la conectividad y la productividad. Un espejo retrovisor digital de 5”, cuadro de instrumentos digital de 10” y pantalla táctil central de 10” con radio, navegación, Apple CarPlay y Android Auto encabezan la tecnología interior.

El resto equipamiento de serie incluye columna de dirección regulable en inclinación y profundidad, controles de audio en el volante, ventanas de un toque arriba/abajo, palanca de cambios electrónica y asientos delanteros calefaccionados con tapicería textil duradera en color Curtiba Grey.

Subir de nivel Tradesman a SLT agrega comodidades como sensores de estacionamiento delanteros y cargador inalámbrico para teléfono.

Los clientes pueden personalizar aún más la ProMaster City con características opcionales, como volante calefaccionado, pared divisoria o tercera fila en Passenger Wagon, aumentando la capacidad de pasajeros de cinco a ocho. En Passenger Wagon, la segunda y tercera fila se pueden quitar fácilmente para aumentar el volumen de carga.

Forma y función
En la parte delantera, el corto voladizo funcional se enfatiza con defensa envolvente y parrilla inferior audaz que dan una imagen frontal decidida. Encima, una nueva parrilla con la palabra R‑A‑M debutando en tipografía renovada está enmarcada por faros inclinados con luces diurnas LED. Los faros presentan un gráfico interno estrecho que se ensancha hacia los bordes exteriores, creando una sensación de mayor amplitud visual y reforzando la postura estable del vehículo.

Como en la ProMaster de mayor tamaño, la defensa delantera de la ProMaster City se ubica de manera elevada para mantener la iluminación alejada de áreas de impacto comunes, ayudando a reducir costos de reparación y tiempo fuera de servicio. En modelos Tradesman, las defensas son de plástico negro duradero para mayor robustez.

El corto voladizo delantero y la disposición compacta con tracción delantera permiten un cofre inclinado que mejora la visibilidad de las esquinas delanteras, útil en entornos urbanos con garajes estrechos o calles congestionadas.

A lo largo de los costados, la carrocería lisa y las líneas fluidas ofrecen un lienzo ideal para branding comercial. Una funcional tira inferior y los arcos de rueda profundamente curvados añaden interés visual y resaltan la estabilidad de la van.

En la parte trasera, las luces verticales enmarcan la apertura de carga. Tanto en la configuración de puertas batientes como en la de portón trasero se incluye un marco de matrícula integrado y el nuevo gráfico de las letras R‑A‑M, junto con la placa ProMaster City.

Para clientes que buscan una apariencia exterior más premium, el nivel SLT agrega defensa delantera color carrocería con luces antiniebla integradas, paneles laterales de defensa trasera color carrocería y rines de aluminio de doble tono de 17 pulgadas, mejorando los rines de acero de serie.

Los niveles Tradesman y SLT están disponibles en configuraciones Cargo Van y Passenger Wagon con paneles de seguridad completos, mezcla de ventanas y paneles de seguridad o con ventanas laterales y traseras completas. Seis colores exteriores aportan más opciones de personalización.

Plataforma diseñada para posibilidades
Ram Professional es reconocida en la industria como la marca más amigable para adaptaciones en el mercado de pickups y vehículos comerciales. La ProMaster City 2027 continúa la tradición y está diseñada para adaptabilidad, con prácticamente todos los sistemas principales ubicados hacia adelante del área de carga, dejando la caja libre para la creatividad.

Configuraciones
La ProMaster City 2027 ofrece seis combinaciones de ventanas y paneles. Combinadas con las dos opciones de acceso trasero, los clientes pueden elegir entre 11 configuraciones distintas:

• Tradesman/SLT Cargo con paneles de seguridad
• Tradesman/SLT Cargo con paneles laterales de seguridad y ventana(s) trasera(s)
• Tradesman/SLT Cargo con vidrio fijo, ventana de puerta lateral de pasajero con rejilla, paneles de seguridad y ventana(s) trasera(s)
• Tradesman/SLT Cargo con vidrio fijo, ventanas laterales con rejilla, paneles de seguridad de cuarto trasero y ventana(s) trasera(s)
• Tradesman/SLT Cargo con vidrio fijo, ventanas laterales con rejilla, ventanas traseras de cuarto con vidrio fijo y ventana(s) trasera(s)
• Tradesman/SLT Passenger con ventanas laterales de vidrio fijo y ventanas traseras de cuarto de vidrio fijo con ventana(s) trasera(s)
• Todas las variantes, excepto las de paneles de seguridad completos, pueden tener portón trasero opcional.

Disponibilidad
Los pedidos de la nueva Ram ProMaster City 2027 se abrirán en la segunda mitad de 2026. La producción comenzará en 2026, con vehículos llegando a concesionarios en el primer trimestre de 2027. La nueva ProMaster City tendrá un precio inicial objetivo por debajo de $40,000, el más bajo del segmento de vans comerciales.

Fabricación
La Ram ProMaster City 2027 se ensamblará en la planta TOFAS en Bursa, Turquía. Adaptaciones adicionales se realizan en el Baltimore Transformation Center de FCA US LLC.